Club Tracer España

El lado oscuro te atrapa
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 Post subject: Modos de conducción
PostPosted: 28 Oct 2024 19:50 
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Buenas. Tengo desde hace tres meses la Tracer 9 GT Plus y la moto va muy bien pero noto algo en los modos de conducción que no me gusta. Antes tenía la 900 GT y entre el modo A, que sería el sport de la 9 GT, y el modo STD que sería el Street de la 9 GT se notaba diferencia, abrías gas y en el A era una moto nerviosa me gustaba y en el STD o standard se comportaba de una manera más "civilizada" pero también andaba bien. Pero en la GT Plus no noto ninguna diferencia entre el Sport y el Street la verdad, se que cambia el comportamiento de las suspensiones pero en cuanto a potencia no noto ninguna diferencia, no se pero esto me decepciona un poco de la moto. Y en Rain es muuuuy perezosa, mucho más que el modo B de la 900 y tampoco me gusta, demasiado tranquila. Alguien más lo ha notado, quizás puede que tenga algún problema mi moto.

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 Post subject: Re: Modos de conducción
PostPosted: 29 Oct 2024 08:50 
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Joined: 14 Jan 2015 22:28
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Buenas. Tengo desde hace tres meses la Tracer 9 GT Plus y la moto va muy bien pero noto algo en los modos de conducción que no me gusta. Antes tenía la 900 GT y entre el modo A, que sería el sport de la 9 GT, y el modo STD que sería el Street de la 9 GT se notaba diferencia, abrías gas y en el A era una moto nerviosa me gustaba y en el STD o standard se comportaba de una manera más "civilizada" pero también andaba bien. Pero en la GT Plus no noto ninguna diferencia entre el Sport y el Street la verdad, se que cambia el comportamiento de las suspensiones pero en cuanto a potencia no noto ninguna diferencia, no se pero esto me decepciona un poco de la moto. Y en Rain es muuuuy perezosa, mucho más que el modo B de la 900 y tampoco me gusta, demasiado tranquila. Alguien más lo ha notado, quizás puede que tenga algún problema mi moto.
Yo tampoco noto apenas diferencia entre el 1 y el 2. Y el 3, con respecto a los dos primeros un poquito más de suavidad pero tampoco es una diferencia muy grande.

El 4 la deja totalmente descafeinada. Si lo pongo alguna vez es porque el ABS y el DTC sean un poco más intrusivos, pero deja la potencia muy capada.

Pero bueno, es lo que hay. Antiguamente no teníamos nada de eso de los mapas. Yo suelo llevar siempre el mapa 2 y el DTC también en 2. En rara ocasión lo cambio.

Saludos,

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 Post subject: Re: Modos de conducción
PostPosted: 29 Oct 2024 22:38 
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Joined: 21 Oct 2017 12:16
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Pues si es lo que hay. No se si tocando la centralita se puede dejar un poco mejor, lo consultaré con el mismo que me tocó la 900 GT que lo hace muy bien. Ya iré contando.

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 Post subject: Re: Modos de conducción
PostPosted: 01 Jan 2025 23:28 
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La verdad es que habría que ver el mapa entero de inyección para poder comparar.

Entre el Sport y el Street no hay mucha diferencia, en el primero parece hasta más sensible el gas, pillas un bache y a nada que se te mueva la muñeca ya quiere acelerar. O la suspensión, que pasa de ser "dura" a "más dura todavía". Con el Rain sí, se hace desesperante conducir jajaj no anda nada.

No tengo nada en contra de darle un chispazo a la centralita y ver qué pasa, aunque en general los fabricantes buscan un equilibrio en la forma de entregar el par y la potencia, para que sea más o menos lineal, tenga más o menos respuesta (el nerviosismo ese que dices), tema consumos, emisiones...

Si se os da el inglés, este fulano se mete en la ECU para modificar cosillas, está interesante.


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 Post subject: Re: Modos de conducción
PostPosted: 03 Jan 2025 13:00 
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Joined: 07 Aug 2018 22:34
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La verdad es que habría que ver el mapa entero de inyección para poder comparar.

Entre el Sport y el Street no hay mucha diferencia, en el primero parece hasta más sensible el gas, pillas un bache y a nada que se te mueva la muñeca ya quiere acelerar. O la suspensión, que pasa de ser "dura" a "más dura todavía". Con el Rain sí, se hace desesperante conducir jajaj no anda nada.

No tengo nada en contra de darle un chispazo a la centralita y ver qué pasa, aunque en general los fabricantes buscan un equilibrio en la forma de entregar el par y la potencia, para que sea más o menos lineal, tenga más o menos respuesta (el nerviosismo ese que dices), tema consumos, emisiones...

Si se os da el inglés, este fulano se mete en la ECU para modificar cosillas, está interesante.

En las GT plus la configuración de los modos viene así de fábrica y es normal.
En cuanto a modificar cosas, yo lo hice en la primera 900 GT y cambió mucho pero ahora ya no me merece la pena desmontar la moto para quitar la ecu, pinearla y modificar parámetros.
En este hilo explicaba un poco eso:
https://www.mt-09-tracer.com/viewtopic. ... ilit=repro

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 Post subject: Re: Modos de conducción
PostPosted: 03 Jan 2025 14:35 
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Joined: 27 Dec 2024 17:00
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Ah pues cuando tenga un rato me voy al hilo ese a leer.

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