Veo que solo habláis de finura, embrague, frenos.. y veo que nadie comenta nada sobre la posición de conducción, no he llegado a probar la z900 pero si la 800 y creo que va en la misma línea, y es la de una naked sport, muy sport para mi, nada que ver con la postura mucho mas cómoda y natural de la MT09 y ya no digamos si la comparamos con la Tracer, para mi mucho mas utilizable en el día a día.

Esta claro que hasta una R1 puedes utilizarla para todo, pero sinceramente la comodidad de posición de la gama Yamaha MT gana por goleada a las Z de Kawasaki.

la z900 es la tipica japo 4 cilindros de toda la vida..... aparte de pesadissima ,y el par motor o mejor dicho forma de entregarlo la mt 09 es insuperable .... mt 09 sin duda alguna

Haces pensar 2 cosas, que eres un ultra fanboy de MT09 o que no has probado la Z900 o ambas, entonces serias la primera persona que la ha probado y habla pestes de ella cuando es evidente que no lo es.
Te podrá gustar más estéticamente una o la otra, la electrónica etc...pero palabras como pesadisima, insuperable, 4 cilindros de toda la vida...me decanto porque te pasan ambas!
Saludos!

Yo, sin entrar en términos de fanboy o desprestigiar a nadie, si que estoy de acuerdo con el en que kawasaki no ha arriesgado (igual que suzuki) con sus nuevas naked del segmento medio, tanto la Z como gsx-s son buenas motos, a secas. Son divertidas? Si, son polivalentes? Si, son fiables? Si, son rápidas? También, tienen ese componente emocional que las distingue? Yo creo que no.

Con el paso de los años nadie se acordará de estas motos, son lo "tipico" de las japonesas, pero el Cp3 hará sentir nostalgia cuando echemos la vista atrás... y eso normalmente no es una virtud de las japonesas, más bien de las marcas europeas, que tienen ese halo de moto especial (no tiene nada que ver con ser la mejor, solo con tener una personalidad que transciende el momento de su comercialización)