Lo tendré en cuenta y haré la calibración.
Yo lo llevo en los 11 clicks que trae de fábrica, pues voy solo y la unica carga adicional que llevo es el baúl (que siempre va vacio).
Si el ajuste es sin peso entiendo entonces que habrá que quitar el baúl, pues si no recuerdo mal pesaba unos 5 kg.
He leido en este foro que los 11 clicks son poco para una persona y que habría que darle algún click más ( ¿hasta llegar a 14 o 15 quizá ?).
El caso es que yo no entiendo eso de ajustar el SAG y creo que tampoco sabría distinguir si mejora la donducción o no subiéndolo unos cuantos clicks.
Gracias y saludos.

Me extrañaba mucho que hubiera que calibrar cada vez que se toque la precarga, he preguntado en él taller del concesionario y me ha dicho que sólo si se cambia amortiguador o bieletas para que registre la altura de básculante.
Según el manual se hace con la moto en el caballete, con lo que el basculante está en su tope más bajo, por lo que allí toma el cero el sensor de posición del mismo, independientemente de la precarga que lleve, yo entiendo que una vez la bajemos del caballete sí que varía la altura en función de la precarga, pero no el “cero” del basculante, ósea, que no hay que calibrar al tocar precarga ni trasera ni delantera, la ecu de suspensión necesita saber ese cero, así cuando nos sentamos sabe cuánto ha hundido y aplica la regulación de hidráulicos necesaria.
Pienso que si fuera necesario tocarlo cada vez que se cambia precarga lo diría bien claro en el manual, y seguramente nos quejaríamos del “coñazo” de tener que entrar en menú y trastear cada vez.

Un saludo.