Club Tracer España

Pues gracias también a los que comentáis la realidad de los supermega asientos modificados.... que valen una pasta y quizás para algunos les sea suficiente el comprar un "cojín" para únicamente viajes... como creo que será mi caso por el momento....
A mi el original me parece duro, sí..... pero voy a ver si soy capaz de acostumbrarme a el y sino pues buscar solución insertando algún material haciendo hueco en el mullido original, respetando también el tapizado original que no me parece tan desgraciado..... Digo esto porque en la anterior moto tengo asiendo de una pieza y tiene el mullido blandito y aún así tengo que ir moviéndome por el para ir sorteando la incomodidad que aparece por momentos...... por eso dudo de hacer una inversión que no me cubra la expectativa visual y muy por supuesto la principal que es el comodidad....-

Salu2.-

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Galego de Galicia .-

En mi caso además de la comodidad, le añado el rebajado.
Así que compra más que justificada solo por el hecho de la seguridad en parado.

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Tambien lo retapicé. Se supone que con el mismo material que lleva la GS 1200, antideslizante, pero resbala igual

La solución del "cojín" del compañero yo la he probado hace poco en un viaje de 1000 km (ida y vuelta) y va perfecto. Me puse un coulotte corto con badana (la almuhadilla) de gel, de ciclismo. Y si un coulotte os parece muy aparatoso, en el decatlón vendían unos bóxer con estas badanas y si miráis en la red también hay algo http://www.retto.com/ciclismo/det/gore- ... er-ws.aspx" onclick="window.open(this.href);return false;

Saludos!!



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Pues yo estoy muy satisfecho con el resultado del asiento

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Blog de cocina: http://a-mesa-puesta.blogspot.com.es/"

Libro de recetas: http://editorialcirculorojo.com/a-mesa- ... de-titina/

yo lo mismo es cómodo pero en cuanto llevo 200km ya empiezo a mover el culo mirando otra pose para mas comodidad ( soy de culo inquieto y delicado ja ja....)

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Ojo que no digo que no haya mejorado, pero no es el asiento definitivo que esperaba. Y ha quedado muy bonito!

Es más, incluso sea solucionable haciendo una pequeña modificación.

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V's!

Pero lo has probado en posición alta como te dije?

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Sí, el problema sigue igual: la inclinación del asiento apenas varía. Además el hecho de que vaya más alto hace que me tenga que inclinar más hacia el manillar y se me cargan más los brazos.
Pero bueno, sigue siendo mucho mejor que el asiento de serie, y más bonito. Igual soy demasiado exigente, piensa que venía de una Diversion 900 que era una moto muuuuy cómoda!

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V's!

A ver...llevar un asiento retapizado no significa que vas a poder hacerte 500 kms del tirón y que tus posaderas llegarán intactas
Cuando volvimos de la concentración nacional, hizo mucho viento y fui incómodo todo el viaje, a unos 100 kms de Valencia ya no sabía cómo ponerme sobre la moto pero claro, nada que ver con el de serie. Yo llamaría a Márquez y le explicaría el problema, seguro que le da solución.

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