El manual dice que la primera a los 1000 y la segunda a los 10000. En realidad pasarian 9000 km entre ellas, pero es lo que indica el manual para redondear, supongo.
Lo de cambiarlo a los 5000 me parece excesivo. En las motos antiguas que no tenian las precisiones de fabricacion de las actuales podria venir bien, pero en las actuales, si el fabricante dice a los 10000 es por algo. Pero oye, cada uno se gasta su dinero en donde quiere. Si te vas a quedar mas agusto cambiandolo a los 5000 allá cada uno. A la moto no le va a causar ningun problema, solo a tu cartera

yo lo cambio cada 5000, debido a que hice el de los 1000 y el siguiente a los 10.000 y el aceite salió bastante sucio y para lo que vale un cambio de aceite...

Buenos dias, soy de Valencia y tengo una Gt de Nobiembre del año pasado, yo tambien fui al servicio oficial de Vferrer donde la compre, a pasar la 1ª Revision de los 1.000 km y tambien me soplaron 112.35.
Les pregunte que por un cambio de aceite y filtro tanta pasta, la contestacion fue que aparte de cambiar el aceite y el filtro, tensan cadena, comprueban parametros con el ordendor, acelerador etc.., y ajustan cosas.
Lo vi un poco caro la verdad, pero como yo tambien trabajo en un servicio oficial se lo que conlleva estas cosas. Si realmente realizan los trabajos como toca (es lo que suele subir las cosas). Lo que pasa es que nosotros solo vemos y pensamos:(por un cambio de aceite y filtro tanta pasta)
Yo los conozco y en mi caso estuve alli con ellos hablando y tal y con mi moto estuvieron mas de una hora con ella.

Refloto el hilo para comentaros que tengo una tracer GT desde hace 15 dias,y me toca ya pasar la revision de los 1000KM,y me he dado cuenta que cuando la recogi del conce solo me dieron un librito,el manual del propietario,no me dieron el del mantenimiento,es verdad que ese ya no lo dan?