Pues ya lo he instalado, lo he puesto debajo del asiento del copiloto, y me pierde aceite, lo acabo de ver esta tarde.

Tengo que mirarlo con mas detenimiento, pero creo que tira por la toma de vacío.

Iré informando...los que os han cambiando las juntas, como os va?



Puede ser que no haya que llenarlo tanto, estando con esta inclinación?
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Hubo unas tiradas que salieron defectuosas, si lo has comprado en distribuidor no tendrás mucho problema.
La toma de aire, la que va a la parte superior del RVM déjala larga y por encima del nivel del depósito.

Gracias Charlymaño, mira lo he puesto así, creo que es como mejor queda, y no lo he llenado a tope para probar si sigue perdiendo por la toma de vacío.


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a ver a ver.... el tape de goma por donde rellenas el aceite debería de llevar un tubo que es la toma de aire para que el aceite pueda fluir, eso es a lo que me refería con dejarlo largo y por encima del nivel del aceite, el tubo del vacio (el superior) da igual por donde lo lleves, evita lo unico el calor y algún pellizco que puedas pillar.
Yo lo llevo puesto en uno de los laterales de la Tracer y va en una posición similar a la tuya y no ha fugado nunca

No te entiendo, por donde relleno el aceite, viene así, quitas la goma negra para llenar de aceite, luego la pones, y quitas el tapón que trae esa goma, para conectar el bote, y rellenar el circuito, y luego pones otra vez el tapón, no?
Aparte de que ahí, no le da nada de calor, ni se ejerce presión encima.

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Si, este es diferente al vuestro, el tapón que lleva no es exactamente un tapón, si os fijáis, va agujereado para que entre aire.


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Si, este es diferente al vuestro, el tapón que lleva no es exactamente igual si os fijáis, va agujereado para que entre aire.


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