El amortiguador de dirección lo montaste antes o después de las suspensiones? Es por saber si se corrige bastante los movimientos solo con el amortiguador de dirección.

PD: Tengo modelo 2019, corregido los movimientos con ajuste de suspensión de serie excepto cuando llevo baúl.

Enviado desde mi SM-G950F mediante Tapatalk

Por curiosidad: alguno de los que sufrís (o sufristeis) shimmies, habéis girado las torretas para adelantar el manillar y cargar más peso delante?

desde casi el primer día , cuando entro el cambio de torretas en garantía las pedí poner al revés de como vienen.

Aviso de que no me he leído el hilo completo.
Y tampoco sé si esto va bien aquí o no.

Lo cuento por si a alguien le sirve para algo.
Con ocasión de la instalación de unas alzas para el manillar, mi mecánico (que además es amiguete...y hace lo que le da la gana, que para eso tiene toda mi confianza) me recolocó a su gusto las manetas de freno y embrague. Según él estaban demasiado en paralelo al suelo y procedió a inclinarlas bastante (sin llegar a los 45 grados, yo diría que un término medio).
Pero como sabéis, en la Tracer los cubremanetas van solidarios con las manetas así que cuando fui a recoger la moto los cubremanetas apuntaban hacia abajo en vez de estar casi perfectamente horizontales como vienen de serie.

Pues bien, puede ser casualidad, puede ser por las alzas, o simplemente que aún no me ha tocado (sólo llevo unos 2.000 kms con el cambio) pero...no se ha movido ni un pelo desde entonces.

Ayer estuve intentando toda la mañana provocarla (teniendo en cuenta que he sufrido shimmies a mucho menos que esos 180...) y nada de nada.

Seguiré probando y os seguiré contando.

Y mejora el tema de los “chimis”?

No es para mi, es para un amigo que... (y esta vez es cierto!)


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

pues teniendo en cuenta que el problema viene de la parte trasera lo mismo hasta empeora , yo lo realice por comodidad mia , pero eso el problema es de atras no de delante , asi que si cargas mas peso delante se acentúa el problema fijo.
amortiguador y cartuchos y problema resuelto.

Y mejora el tema de los “chimis”?

No es para mi, es para un amigo que... (y esta vez es cierto!)


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Pues no puedo estar de acuerdo contigo... y me explico como entiendo yo.

El problema no está delante ni detrás, realmente. El problema está en el equilibrio de la moto, ni siquiera en la geometría. Muchos compañeros han referido que subiendo la precarga del amortiguador trasera se les solucionaban los problemas de shimmies, y esto es a que la parte trasera no se hunde tanto, manteniendo carga en la rueda delantera. Yo mismo lo he podido comprobar con una unidad 2016 de un compañero de salidas al que le heos hecho esto mismo.

Si a esto mismo le sumas que adelantando un poco el manillar, todavía cargas más peso en el tren delantero, se debería acentuar ese efecto.

Si fuese un problema únicamente de suspensiones, la moto debería tender a hacer shimmies cada vez que aceleras, y por lo que referís quienes lo habéis sufrido, pasa al superar cierta velocidad. Yo creo que lo que lo produce es la presión aerodinámica, que es mayor a más velocidad, y, por decirlo de una manera sencilla, levanta "el pecho" de la moto, aligerándola de dirección. Nuestra moto no tiene precisamente una línea muy favorecedora de cara a la penetración aerodinámica, ofreciendo mucha resistencia, con un radiador muy expuesto y un frente bastante vertical.

Ya te digo, es mi apreciación personal, de "cuñao", que además, no lo sufrido nunca, afortunadamente...