Hola , si os fijais en las novedades de las trail tanto asfalticas como mas endureras ,incluso en las naked y digamos que en general , se tiende , en contra de la moda automovilistica , a usar motores con mucha cilindrada , que claro esto conlleva tambien una cifra importante de cv , en los coches se tiende a disminuir la c.c. ,gracias al turbo , pero tambien a bajar el consumo y los cv .
Antes una moto de 600-700 ya era una moto de gran cilindrada , y una 1000 cc era un pepino impresionante que si no tenia muchos cv , tenia un par de locomotora o ambas cosas . Ahora una trail si no es de mas de 1000 digamos que no esta a la moda , y cv mas de 120 , vamos que me he pillado la tracer 700 con 75 cv y parece un patinete en cifras que no en senscaiones y prestaciones
, de las que estoy encantado .SALUDOSTengo un cmax de 999 cc ,con 125 cv , y un 3200 cc con 100cv/litro
es verdad , pero uno es del 95 y el otro del 2013 