Pues nada gente , que ayer me disponia a quitar la cola del akra para llevarla a quitar el db-killer... y las pase canutas para soltar la sonda lambda.
Si la desenroscaba del tubo se iban retorciendo los cables y me daba muy mal rollo, y si intentaba quitar el conector que esta pegado al motor... resulta que tiene 3 pestañas que debe haber diseñado el mismisimo demonio.
Al final con todo el escape suelto desenrosque el escape de la sonda en vez de al reves
Alguna idea o consejo para facilitar la labor??? Muchas gracias!
