Yo he tenido un problema similar tras el mantenimiento de los 20000 km, cambio de aceite, filtro aceite, filtro del aire, sustitución bujías (estaban nuevas las que quité) limpieza admisión zona mariposas etc.. a mi lo que me pasaba es que aunque el ralentí se mantenía bien me hacia un ruido metálico en la zona de la admisión y la moto aunque tenía fuerza al acelerar se le notaba que le faltaba algo de chicha. En un principio llegué a pensar que me había cargado las mariposas por lo de haberlas limpiado
vamos que me entro el acojono y me fui al concesionario yamaha y les explique toda la verdad, me dijeron que si había que sincronizar mariposas, que se tenia que desmontar todo para verificar bujías, que si el filtro del aire no era el original podía dar problemas. Total que me fui para casa y al final decidí volver a desmontarlo todo ( en 1 hora se desmonta fácil una vez ya conoces como va todo) y verificar lo que en este post dice el compañero porrascazos, VERIFICAR LOS MANGUITOS DE LA CAJA DEL FILTRO DEL AIRE, y efectivamente unos de ellos, en concreto el que engancha por la parte inferior de la caja del filtro del aire se había quedado estrangulado, lo pongo aquí porque es muy fácil dejarlo estrangulado dada la posición en la que se encuentra y espero que le sea de ayuda a alguien.Decir que entiendo que en el concesionario me dijeran todo eso ya que al desmontar y montar el problema podía estar en cualquier sitio y que me gusta pasarle la revisión a mis motos, siempre lo he hecho y la tracer no iba a ser menos.
Ya vuelve a ser la de siempre
V´ssssssssss y
