Club Tracer España

Hola compañeros! Haber si los que llevais mas tiempo con las tracer y los que habeis regulado suapensiones (las de serie)....podeis informar de la regulación mas acertada en modo sport, un standar que sea valido para uso en solitario y acompañante y otra exclusiva solo con acompañante y o +(carga).Seria interesante tener un pequeño cuadrante de regulacion ya que el manual no especifica mucho al igual que en presiones de neumáticos marca mismas presiones solo que con acompañante o carga....una exageración creo!...pienso que en solitario seria mas acertado unas presiones de 2.3 delante y 2.6 detras. Bueno aqui os dejo el tema que no es poco y ademas pienso va correlacionado!!..vsss

El problema de esto es que todo es un poco relativo, puesto que no es lo mismo para una persona de 75kg que para una de 85kg, las conducciones aunque sean sport igual uno frena mas con el trasero y entonces carga menos el tren delantero. No se cosas así.

_________________

Total mente de acuerdo Gabi hay muchas variantes para que nos sirvan de unos a otros.

Por supuesto que hay variantes!...pero en la malloria de las motos x no decir de las que llevan suspension electronica ya vienen prefijadas y peses 70 como 80 se cambia a sport standar o blanda para todos igual....tener presentes unas regulaciones estandarizadas no es nada del otro mundo....despues un clik mas o una precarga menos ya cada uno....pero una base me refiero...al igual que de serie te la dan igual ajustada peses 70 como 85..otra cosa es que nadie tenga unas referencias!
Cuando acabe rodaje ya regulare y intentare pasar regulaciones desde la standar a una sport a otra con acompañante y otra de paseo mas blanda sin comprometer demasiado la estabilidad general en curva.....dando mi peso que son 80kg solo sera cuestion de que cada uno sume a su peso un clik o lo baje, pero ya desde una referencia!. Que es a lo que me referia una referencia de la que poder partir....de todas formas gracias al que pueda aportar algo antes que yo!.vsss a todos!

En este mismo hilo tienes muchos datos. Hay algunos que tomaron como referencia las medidas facilitadas por una revista de motos. Busca un poco que está por aquí...

_________________
Blog de cocina: http://a-mesa-puesta.blogspot.com.es/"

Libro de recetas: http://editorialcirculorojo.com/a-mesa- ... de-titina/

Esta tarde me he puesto a hacer el SAG, y me da que algo estoy haciendo mal, porque para conseguir los 41mm de diferencia que equivalen al 30% del recorrido de la horquilla tengo que aumentar la precarga hasta dejar solo una anilla a la vista!! Peso 75kg, por lo que me resulta muuuy extraño tener que poner la precarga casi al máximo para conseguir un SAG estándar con mi peso...
¿Podéis decirme cuantas anillas veis los que hayáis hecho el SAG en vuestra moto, y peséis entre 70 y 80 kg? Muchas gracias!!

Hola Primachu, ese Box extremo está en una calle que sube del paseo marítimo a la comisaría de Policía Nacional? Es que me suena de haber oído que el tío se lo curra con las suspensiones y por ese precio, está de lujo.

Enviado desde mi LG-H815 mediante Tapatalk

Si esta en calle Madrid.

Gracias, pasaré por allí.

Enviado desde mi LG-H815 mediante Tapatalk

Hola serr, yo despues de hacer el SAG pense lo mismo. Yo peso 70 kgs aprox con ropa y casco. Y en el reglaje de horquilla solo veo una anilla, y el amortiguador esta al minimo, o sea en la posicion 1.