Club Tracer España

Hola a todos!

Qué pasaría en el hipotético caso de que después de comprar la moto y habiendo pasado casi tres meses y 5600 KMS te llaman del concesionario para decirte que ha habido un error con la matriculación, papeles y número de basculante de la moto? Es decir, que habría que matricularla de nuevo y emitir todos los papeles, permisos y seguro... Sería legítimo pedir la sustitución de la moto por otra 0 KMS? No me haría gracia que la antigüedad de matriculación de la moto no tenga proporción alguna con los KMS de la moto. Es decir, que la moto este matriculada "hoy" con 5600 KMS, y así hacia adelante... En este hipotético caso, el concesionario me ha dicho que corre con los gastos, pero que revisarían la posibilidad de sustitución, con pocas probabilidades...

Qué opináis? A mí me parece que deberían entregar otra moto 0 KM cuya matriculación se realice con 0 KM, pero es mi opinión, aunque mañana consultaré con la OCU

Este "hipotético" caso, es mío! Sobra decir que he tenido suerte que no me han parado, que fijo me quitan la moto y yo con cara que póker!

Vssss!


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Four wheels move the body. Two wheels move the soul.

Te podría contar, que a mi después de tres años con la berlingo, me pararon dos coches de policia, en medio de la gran vía de Madrid. Rodeandome, haciéndome salir del coche, poniendo las manos sobre el capo y cacheadome... delante de decenas de personas. La cuestión, en el conce tenían un disléxico para las matrículas. .. circule con una matrícula falsa 3 años, la policía me dijo que fuera y me la cambiarán, alucinante y que en Citroën no se hacían responsables del tema.

El dia que me entregaron la mia tuve que esperar una hora mas porque ese dia entregaban otra mas, resulta que pusieron las matriculas cambiadas. Menos mal que se dieron cuenta a tiempo y la dgt. todavia estaba abierta.

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Cuatro ruedas mueven el cuerpo, dos ruedas mueven el alma.

Lo más normal es que se hagan cargo de su error y la matriculen de nuevo.
Lo de que te den una nueva por este motivo costará bastante pero por intentarlo
que no sea!

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Vaya movida!!

Pues una nueva yo creo que va a ser que no... Pero que si tienen que cargar con todos los gastos y eso... Seguro.

Al fin y al cabo, que te pongan una matricula de 2016 incrementa el valor de tu moto y tienes tres mese mas de seguro...

Sea como sea, es una p... Espero se arregle pronto

Consultado con la OCU. En pleno derecho a que me den una nueva. Qué pasa si me la matriculan con fecha de hoy y 6000 KMS ya recorridos si la quiero vender mañana? El comprador puede preguntarme tranquilamente si he hecho 6000 KMS en un día... Es como el caso de las motos traídas de fuera y re-matriculadas, o incluso robadas.

En pleno derecho de salir de concesionario con 0 KMS y fecha de matriculación coherente con el KM 1. No quiero lios ni cosas turbias, todo transparente. No tengo porque ni quiero dar explicaciones a un potencial comprador en el futuro cuando yo no he hecho nada mal

A ver que pasa...

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Four wheels move the body. Two wheels move the soul.

Te deseo toda la suerte del mundo y te doy toda la razón. La OCU, con todos mis respetos, te lo ha dejado muy claro pero ahora es posible que te cueste a ti buscarte un abogado y poner una denuncia a no ser que a las primeras de cambio el concesionario se haga cargo (lo dudo). Yo lo pondría en conocimiento de Yamaha España será otra medida de presión.
Un saludo.

No creo q den moto nueva por eso. Yo guardaría copia de ambos papeles y solicitaría carta justificante de lo sucedido. Y si la vendes cuentas lo sucedido y tienes tus pruebas.
Eso sí, regalitos del taller como compensación.

Cuando se vende-compra un coche o moto de 2ª mano nos fijamos en la fecha de matriculación, incluso los baremos oficiales que se utilizan para tasar los coches se fijan en esta fecha. Es un error fijarse sólo en ella, ya que efectivamente esa es la fecha que marca el comienzo del uso del vehículo y es la que hay que tener en cuenta para poder sacar la relación de km/año, pero en mi época de tasador siempre me fijaba en la ficha técnica en la fecha de fabricación. No es la primera vez que un vehículo se tirá un año en una exposición, o en una campa hasta que se vende o se tiene que matricular como km0. Sobre todo esto es importante es los cambios de gama.

Después de este rollazo que os he soltado, la mejor recomendación es la de zoom, que te hagan un certificado firmado y sellado por el taller donde indiquen lo sucedido, y si puedes sacar una compensación económica o en accesorios pues mejor, aunque conociendo como funciona el sector será complicado. Lo primero, hoja de reclamaciones al canto (de las de la comunidad autónoma) están obligados a tenerla y la presentas en el área de consumo de la comunidad autónoma donde vivas.

Ole Danielo!
Mejor explicado imposible!

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